我國(guó)電動(dòng)汽車研究技術(shù)獲重大突破
發(fā)布時(shí)間：2011-06-30 00:00:00 瀏覽：2530
上世紀(jì)八十年代才嶄露頭角的電動(dòng)汽車研發(fā)，日前又傳來捷報(bào)，我國(guó)首支電動(dòng)公交車隊(duì)在北京成功上路，純電動(dòng)公共汽車示范運(yùn)行項(xiàng)目同時(shí)啟動(dòng)。首支車隊(duì)是在北京市科委領(lǐng)導(dǎo)下，由北京理工大學(xué)孫逢春教授帶領(lǐng)電動(dòng)車輛研發(fā)團(tuán)隊(duì)與北京、安徽、深圳等８家單位聯(lián)合研制生產(chǎn)的。
“這次小批量電動(dòng)公交車的上路試運(yùn)行證明了我國(guó)的研發(fā)水平處于水平。高能量動(dòng)力電池技術(shù)、能源管理技術(shù)、燃料電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)都是我國(guó)自行研發(fā)的，可以說，整個(gè)車輛大都是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)。”北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛研發(fā)團(tuán)成員之一王軍在接受中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)記者采訪時(shí)表示。
王軍告訴記者，孫教授帶領(lǐng)的電動(dòng)車輛研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制的首支公交車隊(duì)屬于純電動(dòng)車輛，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電池管理技術(shù)、電池成組運(yùn)用技術(shù)、輔助系統(tǒng)電動(dòng)化技術(shù)和整車設(shè)計(jì)開發(fā)上都有突破，擁有發(fā)明近１０項(xiàng)，其中發(fā)明“一種電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品及其應(yīng)用”獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
電動(dòng)汽車按照驅(qū)動(dòng)方式分為純電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。據(jù)王軍介紹，純電動(dòng)車輛在技術(shù)上需要解決的是一次充電的續(xù)駛里程問題和電源充放電循環(huán)的限制，即電池壽命的限制問題。此外，還需要有專門的地點(diǎn)進(jìn)行充電。但是其在規(guī)定路線上行駛，零排放，故障率低，低速驅(qū)動(dòng)力大等特點(diǎn)如果能運(yùn)用到公交車輛上就無比。
們認(rèn)為，混合動(dòng)力車輛是一種過渡產(chǎn)品，但因?yàn)闊o需對(duì)現(xiàn)有的加油站進(jìn)行改造，目前商業(yè)化前景好。未來車輛的能源是氫能或電能，所以燃料電池車輛是未來的主導(dǎo)產(chǎn)品。純電動(dòng)車輛技術(shù)相對(duì)成熟，目標(biāo)是小批量生產(chǎn)和示范運(yùn)行。
?
掃描微信咨詢
掃描關(guān)注我們
